- Heftruck lithiumbatterij
- Lithiumbatterij voor golfkar
- In een rek gemonteerde lithiumbatterij
51.2V 100Ah Rackmount LiFePO4-accu
8000 keer (80% DOD 0.5C)
Optionele SNMP voor TELECOM - Auto startaccu
- 12V LiFePO4-batterij
12V 150Ah Lithium RV-accu
Bluetooth-app | Zelfverwarmend
LiFePO4 | Groep 31
UL 1642 | IEC 62619 - 24V LiFePO4-batterij
- 36V LiFePO4-batterij
36V 100Ah LiFePO4 golfkarbatterij
Piekontlading 200A (10S)
385 x 338 x 245 mm
34 kg - 48V LiFePO4-batterij
- 60V LiFePO4-batterij
60V 100Ah lithium-ionbatterij (AGV, AMR, LGV)
Piekontladingsstroom 400A
500 x 298 x 349 mm - 72V~96V LiFePO4-batterij
72V 100Ah lithium-golfkarbatterij
Piekontladingsstroom 315A (10S)
740 x 320 x 246 mm - Aan de muur gemonteerde lithiumbatterij
51.2 V 100 Ah 5 kWh
Aan de muur gemonteerde batterij532 x 425 x 170 mm / LiFePO4
>8000 cycli (80% DOD 0.5C)
RS485 / CAN-bus
voor Solar Home ESS - Home-ESS Alles-in-één
51.2V 32kWh
All-in-On HESS-systeemKrachtAlles
51.2V / LiFePO4
>8000 cycli (80% DOD 0.5C)
RS485 / CAN-bus / WiFi
Alles-in-één voor thuis ESS
Welke heftruckaccu is beter: lithium-ion of loodzuur?
Lithium-ion heftruckbatterijen Overtreffen loodzuuraccu's qua levensduur (2-3x langer), efficiëntie (30% sneller opladen) en onderhoud (geen watertoevoer nodig). Loodzuuraccu's zijn in eerste instantie goedkoper, maar kosten op de lange termijn 2-3x meer. Lithium-ion kan gedeeltelijk opladen zonder schade aan, werkt bij bredere temperaturen (-4°C tot 140°C) en vermindert energieverspilling met 20-30%. Voor toepassingen met een hoge vraag is lithium-ion op de lange termijn kosteneffectief.
LiFePO4 heftruckaccu's groothandel
Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen lithium-ion- en loodzuuraccu's?
Lithium-ionaccu's maken gebruik van lithium-kobaltoxide/nikkelchemie, wat snel opladen (1-3 uur) en een ontladingsdiepte van 100% mogelijk maakt. Loodzuuraccu's maken gebruik van loodplaten en zwavelzuur, wat een laadtijd van 8 uur en een ontladingslimiet van 50% vereist. Lithium-ionaccu's hebben een rendement van 95% ten opzichte van 80% voor loodzuuraccu's, waardoor warmteverlies wordt beperkt. Gewichtsverschillen zijn cruciaal: een 48V/600Ah lithiumaccu weegt 600 kg, tegenover 2,000 kg voor loodzuuraccu's.
Hoe verhouden lithium-ion- en loodzuuraccu's zich tot elkaar qua totale kosten?
Lithium-ion kost $ 15,000-$ 20,000 aan aanschaf, maar gaat 10 jaar mee. Loodzuur kost $ 6,000-$ 8,000, maar gaat 4-5 jaar mee. Loodzuur heeft in 10 jaar twee vervangingen nodig (in totaal $ 2-$ 18) plus $ 24 per jaar aan onderhoud. Lithium-ion bespaart $ 3 per jaar aan energie en $ 500 per jaar aan arbeid. Totale besparing met lithium-ion over 2 jaar: $ 10-$ 12. De terugverdientijd is 18-3 jaar voor installaties met 5+ ploegendiensten.
Om de kostenverschillen beter te illustreren, kunt u het volgende overzicht bekijken voor een magazijn met 100 heftrucks:
Kostenfactor | Lithium-Ion | Loodzuur |
---|---|---|
Initiële investering | $ 1.8M | $ 700k |
Vervangingscycli | 0 | 3 |
Onderhoudsarbeid | $0 | $ 300k/jaar |
Energiekosten | $ 45k/jaar | $ 65k/jaar |
Uit deze cijfers blijkt dat lithium-ion in het vierde jaar goedkoper wordt dan loodzuur, ondanks de hogere initiële kosten. De cumulatieve besparingen bedragen in het tiende jaar $ 4 miljoen.
Fabriek voor lithium-heftruckbatterijen
Welk type accu presteert beter bij koud weer?
Lithium-ion behoudt 85% capaciteit bij -4 °C, tegenover een daling van 50% bij loodzuur. Interne verwarmingssystemen in lithium voorkomen bevriezing van de elektrolyt. Loodzuur heeft een opwarmtijd van 2 uur nodig bij temperaturen onder het vriespunt. In vrieshuizen (-32 °C) behaalt lithium-ion volledige shifts; de gebruiksduur van loodzuur daalt met 22%. Opladen onder het vriespunt beschadigt loodzuurplaten, maar heeft geen invloed op het thermisch beheer van lithium-ion.
Koelprestaties hebben een directe invloed op de productiviteit in voedseldistributiecentra. Een onderzoek onder 50 koelhuizen toonde aan:
metrisch | Lithium-Ion | Loodzuur |
---|---|---|
Duur van de dienst bij -20°F | 8.2 uur kunt opladen | 4.7 uur kunt opladen |
Opwarmtijd van de batterij | 0 minuten | 120 minuten |
Wekelijkse oplaadcycli | 28 | 14 |
Uit de gegevens blijkt dat lithium-iontechnologie zorgt voor 73% meer operationele uren in omgevingen met temperaturen onder het vriespunt, terwijl de dagelijkse opwarmroutines, die 17% van de diensttijd in beslag nemen, komen te vervallen.
Kunnen lithium-ionbatterijen worden geïntegreerd met slimme heftrucksystemen?
Ja. Lithium-ionaccu's hebben een ingebouwd BMS dat communiceert met IoT-compatibele heftrucks. Functies omvatten realtime SOC-tracking (±1% nauwkeurigheid), voorspellende onderhoudsmeldingen en adaptief laden op basis van dienstroosters. Loodzuuraccu's vereisen handmatige spanningscontroles. Integratie met warehouse management systemen (WMS) vermindert de downtime met 15% dankzij geautomatiseerde laadplanning en load balancing over het wagenpark.
Moderne magazijnen die lithium-ion gebruiken, rapporteren 18% minder batterijgerelateerde downtime-incidenten. De echte gamechanger is adaptief laden – systemen die operationele patronen leren om de batterijstatus te optimaliseren. We hebben klanten hun energiekosten met 40% zien verlagen door de integratie van regeneratief remmen van lithium-ion met automatisch geleide voertuigen (AGV's).”
- Redway Power Systems Engineer
Veelgestelde vragen
- Kunnen lithium-ionbatterijen exploderen?
- Er bestaat een risico op thermische ontlading, maar dit is 87% lager dan de uitstoot van loodzuurwaterstof. UL-goedgekeurd BMS voorkomt overspanning en temperaturen boven 158 °C.
- Hoe vaak moet ik loodzuuraccu's water geven?
- Elke 10-15 cycli. Te weinig water geven veroorzaakt sulfatering; te veel water geven veroorzaakt zwavelzuur. Gebruik geautomatiseerde bewateringssystemen ($ 1,200-$ 2,000) om werk te besparen.
- Hebben lithiumbatterijen speciale opladers nodig?
- Ja. Gebruik CC/CV-laders met een uitgangsvermogen van 80-100 A. Standaard loodzuurladers veroorzaken lithiumcoating, waardoor de levensduur met 70% afneemt.